近期，保时捷、宝马等传统国外豪车品牌的宣发动态，被指内涵国产新能源车企“AI路测、AI广告”等争议。
这些宣发视频、图文，要么风格出其不意，要么直接放出一段含AI生成的广告，要么强调产品图片非AI生成。
表面上平平无奇，但内容暗藏玄机。
网友们一下看出端倪，结合此前国内某新能源车企屡次陷入“AI广告”等争议，网友们由此判定，这些国外豪车品牌集体大玩儿“内涵”梗。
于是，讨论就此开始了。
三大豪车“异样”动态引发讨论
网友：好难猜，内涵谁呢？
6月24日，保时捷中国的一条创意广告，引发了网友的强烈关注。
如视频呈现，两辆车“相对而视”，前后来回移动，用车身“打”起了羽毛球。远处“一白一黄”的“目光”随着羽毛球的移动而转动，仿佛看比赛的观众。
仔细一琢磨，这条宣传片似乎并不符合保时捷平日炫酷、拉风的形象，更像是百无聊赖的“搞怪趣味”。
事出反常必有妖，最先道破天机的，还是广大网友们。
众人一致认为，保时捷这是在内涵国产新能源数次被传“AI广告”。
网友们也是大胆，直接“点名道姓”，把目光锁定在了几家国产新能源身上。
还有网友调侃，敢这么玩儿？小心神秘力量发威，头像变灰就老实了......
更有细心的网友发现，保时捷这条宣传片看起来“不正经”，但没有图省事儿直接用AI生成，纷纷调侃道，“老辈子依然手搓视频、手搓汽车。”
保时捷“点火”在前，宝马立刻心领神会，“开团秒跟”。
6月25日，宝马中国紧随其后，也甩出一条宣传视频，内容大致是4台宝马车“开”出电脑屏幕，在办公桌上来了场旋转飘移。
值得细品的是，宝马这条视频可不是人工手搓，而是使用了AI生成技术。
果不其然，评论区画风跟在保时捷的差不多，清一色地都在调侃宝马也加入了“内涵队伍”。
有人将重点放在了“AI飘移”。
还有人猜测，宝马这波儿操纵，绝非偶然，而是有意和保时捷保持一种“心有灵犀一点通”的默契。
更有人调皮道，“啊这个这个，有这么好的车怎么不早告诉我们？”这话听起来，怎么那么耳熟？
别以为戏唱到这儿就结束了。
同日，捷尼赛思的一条产品宣发动态，让网友们觉得事情越发有意思。
如图所示，镜头对准微缩车模，标题上来就是几个大字，“本图片不由AI生成”。内容部分也是相当重点，“AI时代，老艺术家还在坚持手搓”。
这话在吃瓜群众的耳朵里，越听越有嚼劲儿，整齐划一地在评论区刷屏“懂你意思”。
前阵子，某知名新势力屡次陷入“AI广告”争议，旗下多个品牌汽车宣传视频被指疑似AI生成。所以保时捷们这几条动态，引发了网友的脑洞联想。
宝马、保时捷曾数次被指“内涵”同行
面对争议，国产选择依法维权
仔细盘点，车圈“内涵”竞品的例子还少吗？
4月14日，宝马的一条宣发广告再次引起讨论，视频内容大致为，“宝马汽车经历数百万公里严苛测试，安全可靠”。
表面一看，就是正常宣传产品而已，但文案可大有文章，“车还没造，先跑数百万公里”，直接被网友解读为，这是在暗讽国产新势力“虚假测试”等争议。
同样的招数，常见不鲜。
3月，一名宝马销售的直播言论引爆全网， “180天造的车我可不敢开”，“宝马比大米汽车强多了”、“杂粮品牌”等表述，被网友质疑明里暗里拉踩小米汽车。
宝马“伶牙俐齿”，保时捷更是“口爆金句”。
当初一句“保时捷，无可替代”，车圈儿里广为流传，谁人不知，谁人不晓？
因为保时捷的经典造型总是被一些国产品牌“致敬、借鉴”，所以这句经典，被网友认为是保时捷的回击，意在讽刺“抄袭行为”。
梳理下来，这些国外车企甭管是有意也好，还是无心也罢，国产面对“小打小闹”从来都是置之不理，没必要较真儿、抠字眼。
但是对待恶意抹黑、造谣的流言蜚语，国产从来不惯着。
6月30日，小米公司发言人发文表示，某品牌汽车销售公司，通过直播账号发表造谣、抹黑小米汽车等言论，涉嫌违反《中华人民共和国反不正当竞争法》相关规定，被市场监管部门行政处罚40万元。
值得注意的是，判决书显示， 当事人在直播中发表“还是某品牌汽车质量好，比‘大米汽车’好多了，那是杂粮品牌”等内容。
这说的是谁？大家心里明白就好。
同样，华为也选择拿起法律武器，维护自身合法权益。
5月26日，鸿蒙智行法务部发文表示，正式起诉自媒体“圈内人Xm_”及其相关矩阵账号，要求其立即停止侵权、消除影响，并赔偿损失200万元。
官方表示，该自媒体长期在多个网络平台，发布不实信息与侮辱性言论，恶意搬运、剪辑、拼凑网传视频，刻意诋毁鸿蒙智行品牌及产品；同时夸大炒作负面话题，挑起群体极端对立情绪，严重误导公众、损害品牌声誉。
有意思的是，该自媒体账号被起诉的前几日曾发布过一条关于问界M9的博文动态。
博文显示，用户将问界M9的路测视频上传到国家反诈中心APP，AI检测显示，该视频含AI生成痕迹。
于是，博主配文称，“国家反诈中心，我能信你吗？”疑似质疑问界M9的路测视频为AI生成。
而今华为的诉讼，也正式击碎了“AI路测、AI广告”的谣言。
高端商战往往朴实无华
打不过，就玩儿“内涵”？
如今，国内汽车市场已经被国产新能源占尽，国外豪车的日子并不好过。笔者认为，车企之间的较量已经从卷产品、卷硬件延伸至抢夺舆论高地、争夺话语权的战场上。
车企官网显示，近几年来，宝马、奔驰、奥迪在华销量一路下跌，早在2021年，部分国外品牌就已经出现销量“同比下降”的“惨状”，此后更是一蹶不振，到现在也没缓过劲儿来。
反观同时期的国产新势力，已经迅速完成崛起。
2021年，“蔚小理”三足鼎立，哥儿几个共同闯出了国产新势力的一片天；2023年，理想增程全面爆发，登顶新势力榜首；小米入局新能源赛道不算早，但从2024年开启交付，首年一举创下12万辆的好成绩；到了25年，零跑异军突起，全年销量近60万，跃升销冠，鸿蒙系紧随其后，表现同样不俗。
国产新势力全面开花儿，分走的可都是国外车企的蛋糕。渐渐的，越来越多国产新能源的身影驰骋赛道，曾经如日中天，不可一世的“BBA”们，名声叫不响了。
风水轮流转，曾经行业巨头被后生甩在身后，难免心有不甘。
回看网友们认为的“内涵式营销”，其实质可以理解为，既然产品打不过，索性转换战略路径，在营销上下功夫。
而这种略带争议性的广告表述，往往更容易打破常规叙事，为品牌吸引更多流量，试图挽回正在流失的客流。
但同时，车企竞争激烈已成为不争的事实，实力比拼招数用烂，无奈之下，剑走偏锋，选择用新奇话术争夺潜在客户。
但背后犯嘀咕毕竟是小伎俩，未来的路还很长，实力硬才能站住脚。昔日老大哥不如放下身段，学人之长，补己之短，延续百年车企的老字号。
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